바이든 행정부, 중국 커넥티드 카 판매 금지 최종 규칙 발표
미국 상무부가 어제 최종 규칙을 발표했어요. 이 규칙은 중국과 러시아에서 오는 커넥티드 카의 판매 및 수입을 금지하는 내용을 담고 있답니다. 이는 국가 안보 우려로 인해 시행되는 조치예요. 또한, WeRide와 Pony AI와 같은 중국 자동차 회사들이 미국 도로에서 자율주행차 테스트를 할 수 없도록 차단하는 방안도 포함되어 있어요.
라엘 브레인하드(National Economic Advisor Lael Brainard) 경제 고문은 “중국이 자동차 산업의 미래를 지배하려 하고 있지만, 외국 적대 세력과 연계된 소프트웨어와 하드웨어 시스템이 장착된 차량은 미국 국민의 민감한 데이터가 잘못 사용되거나 악의적인 행위자를 통해 간섭받을 위험을 노출시키게 된다”고 강조했어요. 그는 이 조치가 미국 자동차 산업의 안전성을 높인다고 덧붙였답니다.
소프트웨어 금지 2027년부터, 하드웨어 금지 2029년부터 적용
소프트웨어 금지는 2027년 모델부터 시행되고, 하드웨어 금지는 2029년에 적용될 예정이에요. 하지만 새로운 규칙이 적용되기 전까지 개발된 중국 소프트웨어는 해당 규칙의 적용을 받지 않으며, 단 중국 기업이 소프트웨어에 접근하지 않는 조건이 필요하다고 해요.
이번 규칙은 10,000파운드(약 4,536킬로그램) 이상의 차량에 대해서는 예외를 두고 있어요. 즉, 중국의 BYD는 캘리포니아에서 전기버스를 계속 조립할 수 있는 계기가 마련된 것이죠.
현재 캘리포니아에서는 Baidu 소속의 아폴로 자율주행과 WeRide가 안전 운전자가 없는 상태로 자율주행차를 테스트할 수 있는 허가를 보유하고 있어요. Pony AI는 안전 운전자가 있는 상태에서 테스트할 수 있는 허가를 가지고 있답니다. Pony AI는 최근 상장된 회사로, 이 조치로 인해 미국에서의 로보택시 테스트를 계속할 수 없을지도 모른다는 점에서 약간의 리스크를 인지하고 있어요. 특히 이 회사의 2023년 총수익의 1%도 안 되는 수익을 올렸다고 해요.
캘리포니아 차량관리국(Department of Motor Vehicles) 대변인은 이번 법안이 시행되면 상무부의 지침에 따라 금지 조치를 시행할 것이라고 밝혔어요. 이제 최종 규칙이 발표된 만큼, 차량관리국이 허가를 취소할 것인지에 대한 논의가 필요해 보인다네요.
이처럼 최근 자율주행차와 커넥티드 카의 국가 안보 문제는 점점 더 중요해지고 있어요. 앞으로의 변화가 어떤 영향으로 다가올지 지켜봐야 할 것 같아요.